Zu sehen ist unten der Antrieb mit Steuerkasten eines Hydraulikaufzuges, welcher in den 80ern und 90ern von KONE oft verbaut wurde. Das Grundprinzip ist einfach: Im Öltank befindet sich die Pumpe, welche das Öl durch den Hydraulikschlauch zum Kolben im Schacht befördert, welcher dann indirekt den Fahrkorb nach oben befördert. Bei der Abfahrt wird dann das Öl, ebenfalls durch den Hydraulikschlauch, zurück in den Tank gespeist. Im Schaltschrank werden jede Menge Befehle und Informationen verarbeitet und ausgewertet.
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